TOPO COMPLET TRANSBAK VTT
TRANSBASK VTT
La Pierre St Martin - Hendaye 161km - d+4500m - d-6300m
Le Parcours 2012
Traverser le Pays Basque d'est en ouest est symbolique, car il s'agit d'une traversée reliant les Montagnes Pyrénéennes à l'Océan Atlantique ! Maintenant, les possibilités pour relier ces 2 points sont très très nombreuses, et la complexité du Pays Basque avec ses reliefs à perte de vue en fait aussi sa richesse !
Le tracé que je propose, support de notre xpédition non-stop du Dimanche 27 Mai 2012, n'a rien d'un modèle ! Ne vous y trompez pas, il ne s'agit pas de la traversée la plus directe, ni la plus rapide, ni la plus belle ... car tout ceici est assez subjectif ! De toute façon, il n'existe aucun balisage sur le terrain pour le VTT entre les 2 extrêmes. Le seul référent qui peut être utilisé (mais non balisé) est il me semble le tracé espagnol nommé ''Transpirenaica BTT'', qui lui traverse de la Méditerranée à l'Atlantique ! (Toutes les infos ici)
Ce qui est sûr, c'est que j'ai voulu un tracé le plus beau possible à mes yeux, à la fois roulable au maximum pour pouvoir le réaliser en mode non-stop. Au final, je suis satisfait à 200% de cette trace GPS préparée, car elle nous a offert à tous les instants des vues imprénables aussi belles que le Pays Basque est varié ! Nous aurions pu éviter des lignes de crêtes et utiliser des pistes, nous aurions pu éviter le détour par Roncevaux, ... mais celà valait le détour, car en compensation, nous avons aussi réalisé des portions très roulantes mais par contre magnifiques. Au final, un savant mélange avec un peu tout !!
La chose qui est certaine, c'est que le GPS est un outil quasi indispensable ! Les croisements sont très très nombreux, la lecture du relief est très complexe avec une carte au Pays Basque. Les balisages à suivre sont nombreux mais ne seront que partiels! Vous emprunterez des GR (10 - 11 - 12), des sentiers de randonnées, les Chemins de St Jacques, ... mais pour s'y retrouver, c'est tellement plus simple avec un GPS ! Même avec le GPS, nous avons fait 2-3 petites erreurs de navigation, qui ont entraîné quelques ''tout droit''. Mais heureusement que le GPS permet de s'en apercevoir très très vite, car sinon, celà peut très vite touner à la galère cette affaire !!
Voilà, ne prenez pas cet itinéraire comme un modèle absolu ! Il peut être utilisé bien entendu, mais si vous avez une affinité pour passer à tel ou tel endroit, ne vous en privez pas, il n'existe pas de passage obligatoire, de temps de référence ... rien de tout ça. Ce qui compte, c'est le voyage, l'expédition !!! Le Pays Basque à pleins de facettes à nous dévoiler !
LES SECTIONS
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Section | Km | Estimation | D+ | D- | Technicité / Difficulté |
LA PIERRE - BELAGUA | 11 | 45' | 210 | 410 | 0/5 - 1/5 |
BELAGUA / PORT DE LARRAU | 17 | 2h15 | 810 | 480 | 5/5 - 5/5 |
LARRAU / LAC IRABIA | 23 | 1h15 | 400 | 1120 | 1/5 - 2/5 |
IRABIA / ORBAITZETA | 11 | 1h00 | 270 | 270 | 1/5 - 1/5 |
ORBAITZETA / RONCEVAUX | 15 | 1h45 | 730 | 550 | 3/5 - 4/5 |
RONCEVAUX / BANCA | 20 | 1h30 | 510 | 1190 | 2/5 - 3/5 |
BANCA / Rte ELIZONDO | 17 | 1h30 | 560 | 580 | 1/5 - 4/5 |
Rte ELIZONDO / LIZARIETA | 19 | 2h15 | 870 | 690 | 4/5 - 5/5 |
LIZARIETA / IBARDIN | 12 | 1h00 | 290 | 410 | 2/5 - 3/5 |
IBARDIN / HENDAYE | 15 | 1h15 | 370 | 690 |
3/5 - 3/5 |
LES DETAILS
1/ La Pierre - Belagua / 11,5Km D+210 D-410
Section sur route. Idéale pour un départ nocturne par exemple ... mais de jour, l'endroit est aussi magnifique, avec les lapiaz au pied du Pic d'Anie.
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Arette - La Pierre St Martin | 1640 | 0 | Départ de Nuit | ||
Col de la Pierre St Martin | 1780 | 2,8 | Route - Excellent revêtement - Passage de la frontière. | ||
Passage proche Belagua | 1440 | 11,5 | 210 | 410 |
Route - De belles courbes … ça roule tout seul ! |
2/ Belagua - Port de Larrau / 16,5Km D+810 D-480
Section très difficile, très peu roulante. Il faut être prêt à porter, pousser ...mais c'est le pric à payer pour des vues sur les crêtes imprenables ! Devant le Pic d'Orhy et derrière, le Pic d'Anie. La section la plus dure à coup sûr.
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Passage proche Belagua | 1440 | 11,5 | 210 | 410 | Quitter la route - Balisage GR12 Rouge et Blanc |
Port d'Ourdayté | 1420 | 14,2 | Monotrace avec faibles ondulations - Passages à pied par endroits mais roulable dans l'ensemble. | ||
Port de Bimbaleta | 1680 | 15,5 | Gros Portage raide 1,5km D+350m. Balisage GR12 toujours. | ||
Port de Belhay | 1720 | 17,4 | Redescente directe dans l'herbe puis Traversée - Eboulis et travers déversant - Portage | ||
Uthurourdinetako Portilloa | 1660 | 19,5 | Monotraces rocailleuses, montées-descentes de col en col - Alternances Portage et passages à vélo … mais possibilité de descendre sur la piste en contrebas qui rajoindra le Port de Larrau, en restant à flanc de Montagne, | ||
Elhurrosoko Lepoa (Gaztarrigagna) | 1650 | 23,2 | Sentiers à flanc, zones herbeuses - Possibilité de récupérer la piste en dessous et regagner le Port de Larrau par la route (1km) (quitter le GR12) | ||
Port de Larrau | 1560 | 28 | 810 | 890 | Arrivée sur Route |
3/ Port de Larrau - Lac Irabia / 22,7km D+400 D-1120
Section quasi intégralement sur larges pistes, au coeur de la forêt d'Iraty. Très roulante, reposante, sensations de vitesse en descendant sur le superbe Lac d'Irabia.
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Port de Larrau | 1560 | 28 | 810 | 890 | Suivres GR12 avant le tunnel - Passage en crête avec zones techniques pour regagner la route (section qui peut être évitée) |
Rte Port de Larrau - Cabane départ Piste | 1340 | 31,2 | Prendre la piste à droite derrière le batiment et de nouveau celle qui descend. | ||
Croisement Piste - Barranco de Ibarrondoa | 1040 | 37,4 | Grande Piste descendante très roulante dans la forêt d'Iraty, | ||
Croisement - Barranco de Gorosti | 980 | 39,6 | Petite retenue d'eau. Passer le pont pour prendre la piste qui part à gauche. | ||
Court Passage Rte NA 2012 | 1080 | 46,4 | Remontée D+250m environ sur piste. Pente régulière et piste roulante. Arrivée sur route, à descendre juste sur 400 mètres environ | ||
Croisement Piste pour Chemin | 980 | 48,4 | Approche du Lac par une piste, puis une fois au Lac, aller chercher desuite la trace en bord de lac. | ||
Lac d'Irabia - Barrage | 840 | 50,7 | 1210 | 2010 | Passage sur le barrage du Lac d'irabia |
4/ Irabia - Orbaizeta / 11,3Km D+270 D-270
On sort progressivement de la forêt d'Iraty. Tout sur piste bétonnée ou route pour remonter à la Fabrique d'Orbaitzeta. Aucune difficulté majeure.
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Lac d'Irabia - Barrage | 840 | 50,7 | 1210 | 2010 | Passer le barrage et garder la piste bétonnée |
Croisement Pistes - Collado d'Orion | 980 | 56,4 | Piste bétonnée montante D+200m. Descente identique jusqu'à rejoindre la grande route qui mène à la Fabrique d'Orbaitzeta. | ||
Fabrique d'Orbaitzeta | 820 | 62 | 1480 | 2280 | |
5/ Orbaizeta - Roncevaux / 14,8Km D+730 D-550
Section difficile, avec plusieurs montées successives avec quasi aucun repis entre elles. Au départ sur route, puis sur sentiers et enfin sur larges pistes sur les haureurs de St Jean Pied de Port. Très belle section et la descente sur Roncevaux est sensationelle.
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Fabrique d'Orbaitzeta | 820 | 62 | 1480 | 2280 | Traverser les anciennes batisses pour rejoindre sur route bétonnée le site mégalithique d'Azpegui. Pentes raides par endroits. |
Azpegi | 1000 | 65,2 | Quitter la route pour prendre sur la gauche en direction d'une cabane, puis de la forêt. Sentiers. | ||
Col d'Arnosteguy | 1240 | 67,7 | Montée sévère avec pentes très raides. Passage sur le VTT faisable mais … | ||
Col de Bentarte | 1340 | 69,3 | Pistes montantes de col en col… jonction avec les Chemins de St Jacques de Compostelle | ||
Col de Lepoeder | 1420 | 73,4 | Piste Montante avec quelques passages un peu plus raide mais roulable | ||
Ronceveaux | 970 | 76,8 | 2210 | 2830 | Descente super-ludique en forêt sur les Chemins de St Jacques. A ne pas râter !! Arrivée directe sur le parking principal à Roncevaux. |
6/ Roncevaux -Banca / 20Km D+510 D-1190
Longue section. Montée progressive au sommet de Lindus, puis routes sur les crêtes au dessus de la Vallée des Aldudes. Superbes points de vue, la forêt d'hayra n'a rien a envier à celle d'Iraty d'ailleurs ! Finalement assez roulante, malgré une bonne remontée sur Errola. Le panorama restera une belle récompense !
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Ronceveaux | 970 | 76,8 | 2210 | 2830 | La piste repart en dessous des grandes batisses. Très vite, bifurcation pour prendre le chemin qui monte sur la gauche. |
Col d'Ibaneta | 1060 | 78,2 | Remontée sur chemin en forêt avec passages assez costauds. | ||
Lindus | 1200 | 81,7 | Piste bétonnée à partir du Col d'Ibaneta. Petite boucle pour franchir le sommet à Lindus et son beau point de vue. | ||
Col d'Hautzay | 960 | 84,4 | Routes descendantes - Forêt Hayra | ||
Col de Teilary | 920 | 86,5 | Routes descendantes - Forêt Hayra | ||
Col de Meharozteguy | 740 | 88,6 | Ascension du sommet Errola - Pente directe très sévère . Poussage obligatoire. | ||
Col de Mizpira | 820 | 90,5 | Routes descendantes - Forêt Hayra | ||
Route D948 Vallée des Aldudes | 300 | 95,7 | Fin de descente par sentier très technique, très rocailleux pour rejoindre une ferme. Attention au parc à cochon … à éviter … | ||
Croisements Routes - Proximité de Banca | 270 | 96,7 | 2720 | 4020 | Fin de section par la route pour finir sur la route principale de la Vallée des Aldudes. |
7/ Banca - Route d'Elizondo / 17km D+560 D-580
Une montée - Une descente. La montée au pied d'hautza au Col d'Elhorieta se fait sur route, mais heureusement car les pentes sont très raides au départ et elle est longue (550m de d+). Bonne descente assez directe sur chemins vers Erratzu.
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Croisements Routes - Proximité de Banca | 270 | 96,7 | 2720 | 4020 | Montée au Col d'Elhorieta très pentue sur route. |
Col ApiaLepoa | 680 | 101 | Multiples croisements routes. Pente plus douce sur la fin jusqu'aux 4-5 derniers lacets. | ||
Col d'Elhorieta | 840 | 104 | Passage sous le sommet d'Hautza | ||
Erratzu - Village Route NA2600 | 300 | 111 | Piste roulante dans l'ensemble puis final sur route. Une villa vaut le détour à l'approche du village ! | ||
Croisement Route Elizondo (N 121-B) | 240 | 114 | 3280 | 4600 | Route NA2600 jusqu'à la Nationale |
8/ Route Elizondo - Lizarieta / 19Km D+870 D-690
Après le section physique précédente, c'est certainement la plus dure à passer physiquement. La longue montée se fera cette fois sur chemins après Azpilikueta, il y aura du poussage, des terrains peu roulants. Ensuite, tout sera sur chemins, avec une alternance interminable de montées-descentes jusqu'à la piste de Lizarieta. Très difficile, mais toujours magnifique !! 100% Pays Basque !!
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Croisement Route Elizondo (N 121-B) | 240 | 114 | 3280 | 4600 | |
Azpilikueta | 360 | 116 | Montée sur Route | ||
Jonction Piste - Sommet Atxuela | 820 | 119 | Pistes et chemins (très) raides, zones de portage … ascension très difficile. Jonction avec le GR11 au sommet. | ||
Croisement Rte - Col Eskisaroiko | 500 | 122 | GR11 . Descente avec une zone très caillouteuse et technique sur la fin. | ||
Col de Narbalatz | 480 | 131 | Montées-descentes répétées mais roulables, sauf la dernière pour remonter sur les crêtes de Sare et Col de Narbalatz… | ||
Col de Lizarieta | 440 | 133 | 4150 | 5290 | Large Piste caillouteuse des Crêtes et Palombières de Sare jusqu'à la Venta de Lizarieta |
9/ Lizarieta - Ibardin / 12km D+290 D-410
2 petites ascensions (comparées aux précédentes) pour monter à flanc de Rhune versant espagnol et sur le Col d'Ibardin. Route au départ puis chemins et pistes majoritairement.
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Col de Lizarieta | 440 | 133 | 4150 | 5290 | |
Col de Lizuniaga | 220 | 137 | Large Piste descendante contournant Ibaltelli par le versant espagnol. Quelques croisements. Quitter GR11 sur la fin. | ||
Jonction Piste - Pied de la Rhune | 360 | 142 | 1km de descente versant espagnol du Col de Lizuniaga puis -Routes-Piste par de superbes Villas et un final sévère en virages | ||
Croisement Pistes | 280 | 143 | Large Piste descendante mais attention aux ''tranchées'' assassinent… arrivée sur gros croisement de Pistes. | ||
Col d'Ibardin | 310 | 145 | 4440 | 5700 | Remontée directe sur la piste qui monte en face (d+100). Un peu de route et voilà le Col d'Ibardin. |
10/ Ibardin - Hendaye Plage / 15Km D+370 D-690
Dernière section magnifique. Passage au bord du Lac d'Ibardin, beaux chemins jusqu'au village typique de Biriatou. Le final vers Hendaye par le GR10 est encore difficile, avec beaucoup de côtes répétées !! Mais les derniers kilomètres, la vue sur la Baie de Txingudy, la ballade du port et l'arrivée sur la plage seront la délivrance à ce beau périple !!
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Col d'Ibardin | 310 | 145 | 4440 | 5700 | Ne pas monter vers les Ventas mais traverser le grand parking sur la droite pour prendre la piste au bout. |
Croisement pistes | 290 | 146 | Garder la piste sinueuse quasi plate jusqu'à l'amorce de descente vers le Lac. Prendre la piste qui descend au Lac vers la gauche | ||
Lac Ibardin | 270 | 147 | Longer le Lac et avant d'en faire le tour, monter la piste au départ très raide vers le Col des Poiriers. | ||
Col des Poiriers | 360 | 149 | 2 pistes possibles pour descendre : celle de gauche en forêt sera bcp plus technique et sinueuse … donc plus sympa !! | ||
Bifurcation Pistes | 150 | 150 | Ne pas rater la piste à droite qui part à flanc pour rallier Biriatou. On rejoint le GR10 juste au dessus du Village et on le quittera plus. | ||
Biriatou | 80 | 153 | Final par le GR10 - Montées-descentes répétées, sur route et chemin. Passage sous autoroute et sur RN10. | ||
Entrée Hendaye Centre | 100 | 157 | Remontée au dessus d'Hendaye | ||
Hendaye Plage - Casino | 0 | 160 | 4810 | 6390 | La Ville - Le Port et enfin la plage ??? |
LE PROFIL
(quelques légères modifications ne sont pas à jour sur ce profil annoté)
TABLEAU DE MARCHE REALISE
Point de Passage |
Heure de Passage |
Col de La Pierre Saint Martin
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4h15 |
Port de Larrau
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7h25 |
Lac Irabia
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9h00 |
Fabrique Orbaitzeta
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9h40 |
Roncevaux
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11h30 |
Banca
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13h20 |
Erratzu
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14h55 |
Col de Lizarieta
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17h30 |
Col d'Ibardin
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18h30 |
Arrivée - Hendaye Plage
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19h40 |
Les temps de pause sont inclus de façon aléatoire. Le temps est parfois celui à l’arrivée au point, et parfois celui après la pause, au moment de quitter le point. Cela peut expliquer quelques temps ‘’très rapides’’ ou ‘’anormalement longs’’.
LE SURVOL GOOGLE EARTH
LA TRACE GPS
(a venir)
LE RECIT COMPLET DE CETTE TRAVERSEE NON-STOP
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