Le Blog du Lémurien

RAID XL 2013

‘’Un Raid aux couleurs des Landes’’

LA VIDEO ''INTERIEUR RAID''

Mais comment nous sommes nous retrouvés au départ de ce
Raid ???

Je n’en connaissais pas l’existence il y a encore quelques
mois, et à vrai dire mes aprioris sur cette épreuve étaient plutôt
négatifs : relief de la côte Landaise, les pistes cyclables à n’en plus
finir, la mise en place des épreuves aquatiques en cette saison,
l’organisation  générale du Raid (c’est
toujours très compliqué l’Organisation d’un Raid, surtout dès qu’il y a des CO
avec des bonus, des pénalités, …

Ceux qui me lisent savent que même si je suis adepte de
toutes les pratiques sportives outdoor, ma principale source de motivation
reste la Montagne!  Cela dit, je suis aussi
un convaincu et un passionné des Raids Multisports! Les points forts des Raids
Multisports sont très nombreux (Lire mon article sur le Sujet :  ) y compris pour les ‘’Spécialistes du Trail’’,
et en cette période, le Raid XL tombait à point nommé pour un gros weekend
‘’fractionné’’ pour préparer les échéances ‘’Trail’’ à venir :
San-Sébastien/Fontarrabie du 28 Avril et le Marathon de Zegama du 26 Mai. Il ne
fallut pas insister trop auprès de Steph Bip Bip et Seb Lefebvre et voilà la
Lemur Team embarquée dans ce Raid XL 2013 !

LE SITE OFFICIEL

LA PAGE FACEBOOK 

Et alors ???

… et finalement, malgré ces interrogations de départ, ce
Raid XL nous aura ravis à 200% !!!

 Un énorme weekend,
bien accompagné il est vrai par un superbe soleil, ce qui rend de suite les
conditions beaucoup plus propices aux activités aquatiques notamment ! Ce
Raid XL est extrêmement fidèle à son objectif initial : être abordable en
terme de difficulté pour le plus grand nombre et surtout mettre en avant le
‘’Made in Landes’’ ! Faut pas venir chercher un gros dénivelé, des
cailloux … mais vous découvrirez tout ce qui fait la beauté des Côtes
Landaises : les plages de rêve, les Dunes, la Forêt de Pins, des Lacs, les
milliers de km de pistes cyclables, et le soleil ! A partir de ces
éléments, l’équipe d’organisation du Raid XL a réussi à mettre en place une
superbe épreuve ! Là je parle sur le plan sportif : tous les
ingrédients d’une excellente organisation et d’un très bon Raid Multisports
sont réunis ! Des enchaînements courts et intenses pour une très grande
variété de sections, une navigation en Orientation en permanence, des Courses d’Orientation
sur Carte Spécifique au 1 :5000, une répartition entre activités
‘’terrestres et aquatiques’’ bien pensée, un Chronométrage infaillible avec
ChronoRaid et ses puces électroniques, un règlement très clair et précis, un
Directeur de course très présent et clair dans ses briefings … voilà déjà de
quoi inciter de nombreux raideurs à aller gouter au activités ‘’Made in
Landes’’ pour l’année prochaine ! 

Après, sur un plan plus global, c’est encore plus
fort ! L’épreuve est organisée par le Comité Régional Aquitaine de Surf,
appuyée par de nombreux partenaires et notamment une aide très importante du
Conseil Général des Landes (d’où le nom Raid XL). De très gros moyens sont mis
en place pour que les Raideurs profitent encore mieux de leur weekend : lots
de participation, hébergement top qualité à l’UCPA de Soustons, 2 repas et un
petit déjeuner avec formule Buffet (copieux et excellent) à volonté, des lots
‘’Finishers’’ pour TOUTES les équipes appelées une à une sur le podium lors de
la remise des prix au Jai Alai d’Hossegor ! On y ajoute bien sûr la mise à
disposition du matériel (paddle-gilet-pagaies, les planches de longboard, les
skates, les pirogues hawaïennes, les puces électroniques de chronométrage, les
Cartes de CO, les roadbook coureurs et assistants …), la présence de cavaliers,
de quads (ça c’est moins écolo quand même …lol ), d’un photographe, de caméras
… bref une très belle organisation où tous les détails sont bien pensés !
Très très pro en définitive, et c’est peut être le point qui m’a le plus
surpris, où peut être celui auquel je m’attendais le moins ! … et donc une
très agréable surprise !

… et dernier détail mais qui a toujours son importance, le
coût de ce Raid de 2 Jours revient seulement à 45euros par coureurs !
C’est incroyable, comparativement à ce que l’on peut rencontrer par ailleurs,
notamment dans notre sphère du Trail où tous les prix s’envolent à une vitesse
folle (inscriptions, matériel, …) et où beaucoup d’organisateurs cherchent à
tirer des profits de plus en plus importants !

Voilà déjà un petit aperçu de ce Raid XL dans sa
globalité ! Il gagne à être connu par son professionnalisme en terme
d’organisation, et de par son originalité à mettre en avant des activités
nature ‘’made in Landes’’ avec le facteur Glisse que les Raideurs n’ont pas
l’habitude de rencontrer … nous les premiers !

LE RAID XL 2013 DE LA LEMUR TEAM

QUELQUES ANECDOTES

Samedi Fin de Matinée :

RDV à Soustons Plage pour l’accueil et le briefing.
Premières surprises pour nous lors du briefing, avec 2 petits détails et non
des moindres ! La course se fait bien par équipes de 4, avec 3 coureurs en
course et 1 assistant/remplaçant qui peut rentrer à chaque section, et toutes
les spéciales seront sans balisage, donc en suivi de carte avec le roadbook fourni.
Du coup, il nous manque le porte-carte VTT qui peut grandement simplifier les
choses quand on roule … mais surtout nous ne serons que 3 coureurs, nous
n’avions pas bien compris le règlement concernant les changements possibles …
ça ne nous change pas grand-chose puisque nous avions prévu de le faire ainsi,
mais si on veut se ‘’tirer la bourre’’ avec quelques équipes, ça rajoute un peu
de difficulté quand même !!

Samedi 13h – Départ à Soustons Plage :

Je me suis avancé avec mes enfants pour quelques minutes à
la plage … tranquille… il fait super beau ! Les gars arrivent à 12h30 … et
notre assistant à déjà filé vers Léon pour le premier point de rencontre. Sauf
que voilà, mon sac à dos et la puce électronique sont restés dans le
coffre !! … impossible de le joindre … Seb réussi a téléphoner  sa femme et sa femme a appelé Alex … il fait
demi-tour et le voilà de retour à Soustons Plage à 12h52 !! Première
grosse frayeur !

ETAPE 1  - Samedi
Après-Midi  - 8 Sections

Section 1 – Course à Pied – 1.5km – Soustons-Plage/ ACASAL
Port d’Albret

Superbe départ sur le haut de la Dune, dans des conditions
de rêve pour la saison ! J’ai dit aux gars de pas trop s’affoler sur cette
section … on peut voir comment ça se passe … sauf que voilà, au bout de 300m,
ils doivent déjà courir à 18km/h ! ‘’Ok les gars, c’est
parti !’’ ! 1km650 en 5’29’’ je crois… on récupère nos 3 VTT en pôle
position et on ne traîne pas trop …

Section 2 – VTT – 29km – Soustons/ Léon (16km sur piste +
14km en forêt)

On retrouve assez rapidement la Piste Cyclable
‘’VélOdyssée’’ que l’on empruntera à plusieurs reprises sur le Raid. On s’est
bien fait plaisir à ‘’envoyer’’ du gros braquet à 40km/h !! Finalement, ça
a aussi du bon ces belles pistes, on se met en ligne, on passe des relais … les
sensations sont sympas à dose raisonnable !!. On s’est retrouvé avec
l’équipe ‘’Les Tinhous’’ (on se lâchera presque pas de tout le Raid !), et
on s’est fait une belle partie de manivelles ! A tel point qu’il a fallu
lever le pied, car chez eux comme chez nous, on a failli faire exploser un
équipier … le Bip Bip en l’occurrence pour nous ; Le 40km/h sans
échauffement lui a un peu fait gonfler les cuisses je crois … 

Ces 16km se sont enchaînés par 14km de chemins forestiers
très agréables, dans la forêt autour de Léon. Quelques passages un peu
sablonneux, mais roulants dans l’ensemble. Rien à signaler sur cette section,
on a été vigilant sur le cheminement, et nous arrivons les 2 équipes ensemble
pour la section suivante. 1h03 pour les 29km.

Section 3 –
Run and Skate – 6.5km – Léon/Moliets

Transition très courte on nous voilà repartis avec 1 skate
pour 3 sur la Piste pour rejoindre Moliets. Les gars ne veulent pas du skate au
départ … donc j’attaque … mais comme j’ai jamais fait de skate, je tente un
départ à genoux ! … premier virage et vliimmmmmm !… sur le dos, les
roues en l’air … j’ai perdu un bout de vernis au niveau de mon épaule
gauche ! On repart, je me suis fais surprendre par la souplesse latérale
de l’engin… mais je vais persévérer !… ça restera pas dans les annales du
skate Made in Landes, mais nous sommes parvenus à avancer assez vite tout de
même ; la technique restera la même, à genoux sur le skate, … une fois
lancé, ça roule bien ces petites machines ! Par contre Seb a tout couru,
il est resté allergique jusqu’à la fin !! Une section originale, de
longueur idéale pour ne pas saturer tout en s’amusant ! Bien joué les
Organisateurs !

Section 4 – Course d’Orientation – Etang de Moliets

Courte transition de 1,5km pour rejoindre le départ de la
CO. Nous sommes seuls, ce qui est idéal pour attaquer une CO. Je reconnais là
les spécialistes du Club de Soustons ! Super, on a déjà la garantie que
ces spéciales seront d’une grande qualité ! Et ça ne va pas louper. Je me
suis régalé à orienter autour du Lac ! Un départ laborieux pour ‘’se
mettre dans la carte’’, quelques hésitations sur les premières le temps de
faire à l’échelle 1 :5000 pour attaquer les postes au plus juste … et tout
le reste ‘’s’enfilera’’ assez vite, et nous signerons (sans le savoir) le meilleur
temps de la spéciale en 22’. La notion de temps est très difficile à
apprécier quand on a le nez dans la carte ! ça passe très vite… mais d’un
autre côté, j’ai l’impression d’avoir cherché des balises pendant 45’ !!!
… bizarre …

Section 5 – VTT – 17km – Moliets/Soustons (11km Forêt + 6km
Piste)

Nous attaquons cette nouvelle section avec une bonne petite
avance, l’équipe est toujours homogène, Bip Bip commence à se refaire une santé
après l’asphyxie du VTT1… tout va bien ! Le départ est un régal par cette
piste cyclable hyper sinueuse, puis un bon pare-feu où il fut impossible de
pédaler pour passer les tucs dans le sable … et puis tout s’est gâté !
Nous passons un premier poste de contrôle, puis nous suivons toujours la carte
… jusqu’à une zone de forêt complètement dévastée (déboisement) : plus de
sentiers marqué … nous suivons les traces des engins … o tombe sur une piste en
cailloux … j’ai un doute, … mais nous poursuivons… puis nous arrivons sur une
grande route ??? Pas de signaleurs, cette fois c’est sûr on s’est
perdus !! Mais où sommes-nous ??? Obligés de rouler sur cette grande
route pour retrouver une borne qui indiquait le N° de cette Départementale et
ainsi me repositionner sur la carte ! … ah quand même !!!!!!!!!!!! On
est bien loin du tracé dis-donc !!!!!! Demi-tour : route, piste en
cailloux, et une fois arrivés aux traces d’engins, qui voilà, les ‘’Tinhous’’
qui jardinent comme nous ! Tout est remis à zéro ! Il faut cependant
retrouver le tracé, avec la peur d’avoir manqué une balise ?? On récupère
une trace ‘’sauvage’’ entre sable et single : je me place en tête persuadé
de notre bonne direction, et quelques minutes plus tard (certainement de très
longues minutes…), nous retrouvons le tracé du parcours !! Et voilà même
les 3^èmes de la Course ! Après près de 3h d’efforts intenses,
tout est remis à zéro, nous voilà 3 équipes ensemble à la sortie de la forêt de
cette section VTT 2 ! … avec le doute d’avoir raté une balise … les
comptes se feront à l’arrivée !

Du coup, on a remis un petit coup d’accélérateur sur la
portion piste cyclable, on a distancé la 3^ème équipe pour arriver de
nouveau ensemble avec ‘’Les Tinhous’’ à Soustons Port d’Albret pour la section
suivante !

Section 6 – Stand Up Paddle – 6.5km – Port d’Albret/Lac de
Soustons (en remontant le Canal)

Une stratégie s’imposait, car les 3 relais étaient de taille
inégale : 20’ pour le 1^er, 50’ pour le 2^nd et 15’
pour le 3^ème environ. Bien sûr personne n’a jamais essayé chez nous
… et donc c’est moi qui vais tenter d’assurer la grosse section du milieu
…  avec une transition très rapide, Steph
démarre avec une bonne petite avance. Sauf qu’en gros néophytes que nous
sommes, nous partons avec une pagaie 4 fois trop grande, et à priori pas avec
le paddle le plus stable ! ‘’Prenez un jaune !’’Qu’il a dit le
Monsieur aux seconds … sauf que Stéphane était déjà dans l’eau … avec un
bleu !!!! On a réussi à changer la pagaie en bord de lac … mais pas la
planche … dommage !  Steph a perdu
du terrain puiSqu’il s’est fait doubler, mais a quand même bien assuré. Je
récupère le Paddle au barrage avec juste quelques mètres de retard… mais dès
les premiers virages, je ne verrai plus personne ! Incompréhensible, je
n’avançais pas ! Je ne suis pas tombé, j’ai essayé plusieurs petits trucs,
je me défoncé à ramer … et j’ai perdu plus de 5’ sur mon tronçon ! J’ai
forcé pour limiter la casse, j’ai trouvé cette section plus physique que toutes
les sections précédentes réunies … mais impossible ! 1 virage, 2 virages,
3 virages … j’en pouvais plus de ce canal sinueux à remonter … un vrai calvaire
… bien content de passer le relais à Seb ! Lorsqu’il arrive au Lac de
Soustons, on a désormais 8’30’’ de retard sur les premiers !! … la loose …
mais c’est le jeu et rien n’est fini !!!

Section 7 – Trail – 5.5km – Forêt de Soustons.

Superbe parcours 100% Trail en forêt ! Avec du sable,
du relief, du single … un parcours très agréable ! Juste dommage que nous
ayons perdu de longues minutes au départ pour trouver notre voie après avoir
franchi la route … les cartes IGN fournies m’ont semblé très grossières et il
me semble qu’il y avait une erreur entre le traçage sur la carte et le parcours
du PDIPR sur le terrain … mais une fois sur de bons rails, ça n’a pas
traîné ! Seb commence à tirer la langue, mais il s’accroche, il se gère
parfaitement de toute façon… on rumine juste nos erreurs précédentes :
sortie du tracé en VTT, galère en Paddle, hésitations au début du Trail …  on se dit qu’on risque quand même de le payer
cher ! Retour au Lac pour la dernière section de l’après-midi avant l’arrêt
du Chrono : le longboard.

Section 8 – Longboard – 3km – Lac de Soustons.

Très simple : il s’agit de faire un relais à 3. Chacun
prend la planche pour aller faire le tour la bouée à l’aide de ses bras et
passe le relais à son équipier ! … oui mais en fin d’après-midi (plutôt
intense), et bien ça se complique ! 
On retrouve ‘’Les Tinhous’’ qui ont environ un relais d’avance. Force
est de constater qu’on a tous du mal ! Les bras, c’est comme les cuisses,
ça se travaille ! Et bien quand on le fait pas, et bien on explose au bout
de 2-3’ !! Le départ est fulgurant pour tous … mais très vite, les
rotations des bras sont ralenties, la tête se pose sur la planche, on tente en
simultané (pour se rendre compte que c’est encore plus dur !!) … et on
finit tout au mental !! Heureusement, on en a ! Les conditions
restent parfaites il faut le souligner, on ressent même pas la T° fraîche de l’eau,
même sans combi … ce qui pour un Mois d’avril est plutôt rare. Pour nous, Seb
aura un relais un peu plus ‘’compliqué’’ sur cette section (chacun son tour en
fait !!) … et lorsque nous bipons la balise d’arrivée, nous avons un
retard de 12’ sur les premiers. Fin de la première grosse après-midi. Quelques
regrets sur le plan du chrono, mais que de belles sections bien enchaînées !
Un Raid ludique et passionnant ! 100% dans le Made in Landes !

Section 9 – Course d’Orientation Nocturne – Soustons Port d’Albret

Après s’être reposés dans le superbe site de l’UCPA et après
un repas concocté par les chefs de l’UCPA en formule Buffet à volonté (ce n’est
pas sur toutes les épreuves qu’on peut avoir de telles prestations, et surtout
à ce tarif là !) … nous voilà tous rassemblés vers 22h15 pour une CO
Urbaine à la lumière de nos frontales. 15 Postes à trouver en 45’, autant dire
que tout va s’enchaîner très vite ! Les équipes partent 1 à 1 dans l’ordre
des dossards. Il s’agit d’une course au score, c'est-à-dire que l’ordre des
balises importe peu, et il faut en trouver un maximum dans le temps imparti de
45’. Alain (le traceur) me dit qu’au plus court (c'est-à-dire en prenant le
parcours dans un sens le plus logique possible) cela mesure environ 4km. Bip
Bip va déclencher son GPS, on verra bien ! Dès que j’ai eu la carte, je me
suis fait une idée rapide (trop) du sens de rotation, et nous voilà à la
recherche des balises en pleine nuit ! Les premières s’enchaînent très
bien … ça pique un peu dans les ronciers à l’approche de certaines balises …
mais je trouve qu’on est pas mal ! Seul problème, on n’a pas relevé le
nombre de balises poinçonnées, et au bout d’un moment, je m’aperçois qu’il m’en
manque ! Une ‘’oubliée’’ dès le départ … et une bien dissimulée dans un
coin de la carte, à l’écart des autres … alors qu’on était à côté juste 2
balises précédentes. Cela nous a valu 2 gros détours et pas des moindres! … on
rente quand même à l’UCPA avec toutes les balises, avec le meilleur temps de
quelques secondes devant les Tinhous… avec une distance de 7km courus au GPS !
On s’est arrachés pour pas grand-chose … comme quoi rien ne sers de courir trop
vite (ça aide quand même !)… il me reste encore des détails à peaufiner en
Orientation !

Voilà une bien belle journée de Raid qui s’achève. La nuit
sera courte car le départ est 8h le Dimanche matin. Le sommeil fut très dur à
trouver, suite à cette grosse séance de fractionné à 23h00…

Côté classement, on s’aperçoit que nous sommes en tête avec
18’ d’avance ??? Les Tinhous ont écopé de 30’ de pénalité pour ne pas
avoir pointé une balise sur le VTT2. C’est dommage (pour eux… lol), car vu là
où ils se sont perdus (avec nous), ils étaient passés devant la balise
obligatoirement quelques km juste avant…

Pour le sport, j’annonce aux gars la stratégie pour le
Dimanche Matin : on fait tout à fond !!! On fait comme si on avait 12’
de retard, et on essaie de les reprendre !!! … les conditions restent
parfaites, les sections à venir seront très courtes et très rapides … prêts à
en découdre !!

Section 10 – Coastering – 8km – Soustons Port d’Albret –
Plage des Casernes

Une section mémorable ! Le coastering est tout
simplement le nom donné au fait de courir le long de la plage. Les conditions
étaient exceptionnelles ! Un soleil qui pointait juste son nez au dessus
de la Dune, les Montagnes Basques au loin et les silhouettes de la Rhune, des 3
Couronnes et du Jaizkibel, de belles vagues qui se terminaient à nos pieds …
que demander de plus !   Après, le
fait que ce soit marée haute à compliqué un peu la tâche, les appuis étaient
vraiment difficiles, cette section était très exigeante ! On s’est
retrouvés en tête dès le départ, puis on s’est mis en ligne, et en avant la
musique ! Steph en grande forme pour donner le tempo, Seb qui s’accroche …
et le trou s’est fait assez rapidement et surtout n’a fait que croître jusqu’à
la fin. On a rien lâché, l’idée était aussi de démarrer la CO un peu isolés :
soit on creuse l’écart encore plus, soit on se perd (tout seuls) … c’est à
quitte ou double … mais je pense que les Tinhous se sont du coup aussi
retrouvés seuls sur la CO et ont du coup peut être eu plus de difficultés sur
cette CO que sur les autres …

Section 11 – Course d’Orientation

Pas de transition, on a attaqué de suite… sauf qu’encore une
fois, j’ai fait les mêmes erreurs sur le premier poste : difficulté à
trouver le sens du départ, et mauvaise appréciation de l’échelle et des
distances pour attaquer le poste 1 ! De grosses minutes de perdues d’entrée
c’est certain ! … puis un peu par ci par là sur les postes  6 et 7 … et j’en ressors encore avec des
regrets et le besoin de peaufiner ma technique d’Orienteur ! On aura au
final le 4^ème temps de cette dernière et véritable CO (sur qui n’est
pas le cas sur tous les Raids !).

Section 12 –
Bike and Run – 7km – Plage des Casernes/Lac d’Hossegor

Pas besoin de grands détails : dernière section physique,
donc tout à fond! Et c’est vrai qu’avec 2 VTT pour 3, c’est sympa ! On
peut ‘’envoyer’’ ! On a tout donné, jusqu’au dernier Bip d’arrivée, avant
la neutralisation pour la dernière section en Pirogues Hawaïennes. Je regarde
mon chrono… les Tinhous (ils portent bien leur nom !!) se sont accrochés,
mais arrivent plus de 15’ après nous sur ces 3 sections ! Je me dis alors
que nous avons récupéré nos 12’ de retard non officielles … sauf que nous
apprenons que nous avons-nous aussi oublié une balise ce matin ! Elle
était sur la plage, lors du Coastering !! On a rien vu (ou rien regardé) !
On a pas pointé cette balise (qui en soi ne servait pas grand-chose) … et la
règle dit : 30’ de pénalité !!!!!! … ça calcule dans ma petite tête
et nous allons donc aborder la dernière section de Pirogue Hawaïenne dans un
mouchoir de poche ! J’estime notre avance (à la louche) à environ 4’ … ce
qui n’est vraiment pas grand-chose … car pour la pirogue, dans laquelle
personne de nous 4 n’est jamais monté, ce sont les bras qui vont devoir
travailler !!

Suspense, suspense au départ de la dernière section !!

Section 13 – Pirogue Hawaienne – Lac d’Hossegor

Nous sommes désormais tous les 4 dans le bateau. Alex, venu
pour faire notre assistance sur ce weekend (chose qu’il a parfaitement
réalisée), va devoir nous filer un coup de main (ou de bras) dans cette fichue
pirogue ! Yves le sympa photographe de la course nous a fait le cours
théorique sur le maniement de la pirogue … mais reste à savoir qui va barrer !!
Pas de volontaires … et ayant un peu navigué en kayak, je m’y colle ! …
rien que pour s’aligner sur la ligne de départ, on était mal partis !!! …
ca va être chaud pour nous les gars ! On sent la tension … le départ est
donné, 19 pirogues avec 4 rameurs toutes alignées, c’était superbe ! Très
vite, je bataille, impossible de la faire aller droit ! On se fait
distancer de suite … et ce n’est qu’au bout de 10’ que je parviens à guider
correctement. Les gars font ce qu’ils peuvent … mais au demi-tour, les bateaux
de tête sont déjà loin, et surtout nos adversaires directs ont déjà récupéré
plus d’1’30’’ ! … c’est très très chaud !!! J’ai l’impression que
tout va mieux sur le retour (navigation et la cadence des rameurs) mais rien n’y
fait, on ne revient pas ! On se motive … mais je reste un peu frustré, car
je n’ai pas réussi à barrer et pagayer en même temps sans déstabiliser le
bateau : ils ont tout fait à 3 sur ce coup !  On approche de la dernière bouée. Les
prmeiers passent. Je calcule le temps qu’ils mettent pour rejoindre la berge.
Puis nos ‘’Tinhous’’ passent à la bouée, je calcule le temps qu’on va mettre
pour y parvenir … put… ça va se jouer à quelques secondes !!!  A mes calculs, lorsqu’on passe la bouée,
notre avantage doit encore être de 30’’ !! 
« Allez les gars !! » « 100m !!!!!!!! » …
puis je saute du bateau pour stopper le chrono à la balise située sur la berge :
le verdict tombe : c’est bon !!!!!!!

Voilà, vous savez tous les détails du Raid XL 2013de la Lemur
Team. Au classement officiel, notre avance est de 15’52’’, notre pénalité pour
la balise de la plage ayant été ramenée à 15’ au lieu de 30’ par la Direction
de Course. Officieusement, on remporte ce raid de plus de 8h d’effort pour 52’’ !
Autant dire un rien du tout ! Bravo aux Tinhous pour cette belle bagarre,
sur Terre et sur l’eau ! Ce fut un plaisir !

On termine tous au Jai Alaï d’Hossegor pour une réception
une nouvelle fois superbe, et une remise des prix comme j’ai rarement vue !
Toutes les équipes ont été dotées, une à une, sur le podium ! Pour avoir
un ordre d’idée, nous repartons entre autres tous les 4 avec une combinaison
intégrale de surf de marque Billabong !!! Tout simplement incroyable …

VIDEO A L'INTERIEUR DU RAID OFFICIELLE 

LA VIDEO EMBARQUEE DE STEPHANE 

GALERIE DROPBOX DE + DE 200 PHOTOS DE CETTE EDITION 2013

LA VIDEO 100% GO PRO par le Comité Aquitaine de Surf

Maintenant vous savez tout sur ce Raid XL ! Une
organisation très minutieuse avec de gros moyens, du confort pour le raideur en
dehors de la course, des sections de course rapides et enchaînées … et des
spécialités 100% Made in Landes à découvrir !

La Lemur Team